Vergelijking autokosten voor en na de invoering van de kilometerprijs

De berekening geeft een globale indruk van uw autokosten, vóór en na de invoering van de kilometerprijs. Hiervoor zijn berekeningen uitgevoerd voor 11 verschillende segmenten personenauto's.

In het overzicht 'Auto kosten per maand' worden binnen elk segment de kosten getoond bij aanschaf van een nieuwe auto, een auto van 4 jaar oud en een auto van 8 jaar oud. Vervolgens worden voor elk voertuig de kosten berekend voor verschillende aantallen kilometers per jaar.

Om zo goed mogelijk inzicht te geven in de gevolgen van de kilometerprijs, gaat de beginsituatie uit van het jaar 2007. Na dit jaar zijn de afbouw van de BPM (aanschafbelasting) en verhoging van de motorrijtuigenbelasting gestart. Deze 'belastingombouw' is onderdeel van de overgang naar de kilometerprijs.

In de eindsituatie is uitgegaan van de ingevoerde kilometerprijs en volledige afschaffing van de BPM en de motorrijtuigenbelasting.

Berekening

In de berekening is gebruik gemaakt van modellen van de ANWB en informatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. De modellen zijn onafhankelijk getoetst door ECORYS Research en Consulting.

In de vergelijking is in de beginsituatie uitgegaan van het jaar 2007 (zie boven). Ook voor de overige kostenposten is in de beginsituatie uitgegaan van prijspeil 2007.

CO₂-uitstoot

Het voertuig in de eindsituatie is niet gelijk aan het voertuig in de beginsituatie. Nieuwe auto's worden namelijk in de loop der jaren steeds zuiniger en schoner. De hoogte van het basistarief van de kilometerprijs is mede gebaseerd op de CO₂-uitstoot van een auto. In de eindsituatie is eenzelfde soort voertuig genomen als in de beginsituatie. Op dit moment kan echter nog niet worden voorspeld hoe schoon dat voertuig dan is. Daarom is rekening gehouden met een gemiddeld percentage dat het Nederlands wagenpark schoner wordt.

Hieronder vindt u gedetailleerde informatie over de verschillende kostenposten.

Afschrijving

• De vaste afschrijving is de waardevermindering van de auto doordat deze ouder wordt.
• De variabele afschrijving is de waardevermindering van de auto door de hogere kilometerstand.

Het bedrag aan waardevermindering per maand is het bedrag dat u maandelijks op uw spaarrekening moet bijschrijven om aan het eind van de gebruiksduur weer voor hetzelfde bedrag een andere auto te kunnen kopen.

Verzekering

Voor de verzekering is gerekend met een (gemiddeld) no-claim percentage van 55% en een volledig cascodekking voor de nieuwe aanschaf en de aanschaf van een 4 jaar oude auto. Bij de aanschaf van een gebruikte auto van 8 jaar oud is uitgegaan van een WA-plus dekking. De kosten van de verzekering zijn in de beginsituatie en eindsituatie hetzelfde.

Motorrijtuigenbelasting

Het tarief voor de motorrijtuigenbelasting heeft als peildatum 1 april 2007. Samen met de motorrijtuigenbelasting betaalt u ook provinciale belastingen (de opcenten). De opcenten worden in deze berekening apart genoemd, aangezien deze belasting los staat van de motorrijtuigenbelasting en straks verdwijnt als de kilometerprijs wordt ingevoerd (zie Opcenten).

In de eindsituatie is geen sprake van motorrijtuigenbelasting. Hiervoor komt de kilometerprijs in de plaats.

BPM

In de beginsituatie is sprake van BPM. De afschrijving van BPM is gelijk aan de afschrijving van de auto.

Ook bij de aanschaf van een tweedehands auto van 4 of 8 jaar oud is nog sprake van BPM. Dit bedrag zit verwerkt in de aanschafprijs van de auto en ook hier geldt dat de (procentuele) afschrijving van de BPM gelijk is aan de afschrijving van de auto zelf.

Voor bestelauto's (met grijs kenteken) voor particulieren geldt een bijzondere situatie. Tot 2005 was voor deze auto's geen BPM verschuldigd. Vanaf 2005 (voor particulieren) wel. In de berekeningen zit op de nieuw gekochte bestelauto's wel BPM, op de gebruikt gekochte bestelauto's niet.

In de eindsituatie is alleen sprake van de kilometerprijs.

Opcenten

Voor de beginsituatie is uitgegaan van de tarieven van de provincie Gelderland. De opcenten komen na invoering van de kilometerprijs te vervallen. Het is nog niet bekend hoe de provinciale belasting dan wordt geheven. Het is wel zeker dat deze belasting dan niet meer specifiek bij de automobilisten wordt geheven.

Overige kosten

• De stelpost onderhoud carrosserie (bijv. wasbeurten en lakstiften) en diversen (bijv. lidmaatschap wegenwacht) bedraagt standaard 250 euro per jaar. In deze stelpost zijn kosten voor bijvoorbeeld parkeren, huur garage of update van navigatiesoftware niet meegenomen.
• Het brandstoftarief is het gewogen gemiddelde over geheel 2007 Het brandstofverbruik is een inschatting van het praktijkverbruik bij het genoemde jaarkilometrage binnen het segment. Deze inschatting is gebaseerd op het bij de auto behorende normverbruik gecorrigeerd met een autospecifieke factor.

Het brandstofverbruik in de eindsituatie is berekend uit de (te verwachten) CO₂-uitstoot van de auto in de eindsituatie. Om de vergelijking niet te vertekenen door andere brandstofkosten is de brandstofprijs in de eindsituatie bepaald op het uitgangspunt dat de brandstofkosten in de eindsituatie gelijk zijn aan de beginsituatie. Zichtbaar is nu dat auto's in de toekomst zuiniger worden maar dat de brandstofkosten gelijk blijven door een gestegen brandstofprijs.

• De renteberekening is gebaseerd op bepaling van gederfde rente-inkomsten (aanschaf auto met eigen geld) volgens de methode van het gemiddeld uitstaande kapitaal, bij een rentevoet van 4,0% (tarief gemiddelde spaarrente over 2007).
• De te verwachten kosten voor reparaties, onderhoud en banden zijn bepaald volgens door de ANWB ontwikkelde modellen met prijspeil 2007. Deze kosten zijn in de beginsituatie en eindsituatie hetzelfde.
  

Toelichting kilometerprijs

• In de eindsituatie wordt uitgegaan van het feit dat zowel de nieuw gekochte als de gebruikte gekochte 4 en 8 jaar oude dieselauto's zijn uitgerust met een affabriek roetfilter. Zo'n filter is vanaf september 2009 voor alle nieuwe modellen dieselauto's vereist om aan de emissienorm Euro 5 te voldoen.
• In het specificatieoverzicht zijn alle autokosten uitgedrukt in eurocent per kilometer. Onderaan staat een blok met de kosten in euro per maand. Als de kilometerprijs is ingevoerd (eindsituatie) is de kilometerprijs alleen verschuldigd voor in Nederland gereden kilometers. Het totaal aan kilometerbeprijzing in eurocent per kilometer is dus vermenigvuldigd met alleen de in Nederland gereden kilometers, om te komen tot een bedrag aan kilometerbeprijzing per jaar of per maand. Voor de overige kostenposten en voor de beginsituatie maakt het niet uit of kilometers in Nederland of in het buitenland worden gereden.
• Het specifieke tarief van de kilometerprijs voor dit voertuig staat ook vermeld op de overzichttabel.
• Als alle voertuigen over zijn naar de kilometerbeprijzing, wordt het spitstarief ingevoerd. Dit is een extra tarief per kilometer, dat geldt op drukke locaties en tijden. De hoogte van dit tarief moet nog worden vastgesteld. Ook moet nog bepaald worden op welke locaties dit gaat gelden. Om die reden is het spitstarief in de berekening op 0 gehouden. Zodra hier meer duidelijkheid over is, kan deze post concreter worden ingevuld.

Alle getoonde cijfers zijn indicatief, er kunnen geen rechten aan worden ontleend.

.